Santa Fe avanza con nuevas alternativas para reducir los costos logísticos de la producción. En el sur provincial, la empresa Papel Prensa comenzó a operar con bitrenes de hasta 75 toneladas sobre la Ruta Provincial 94, en la zona de Teodelina, para trasladar materia prima forestal hacia su complejo industrial en la provincia de Buenos Aires.
La habilitación del corredor fue autorizada por la Dirección Provincial de Vialidad mediante la Resolución Nº 1027/2025, luego de evaluaciones técnicas sobre el estado de la infraestructura, la capacidad de las calzadas y las condiciones de seguridad en las intersecciones.
El recorrido se extiende hasta el límite interprovincial con Buenos Aires y forma parte de una estrategia del Gobierno santafesino para mejorar la circulación de cargas pesadas y dar respuesta a los obstáculos que encarecen el transporte de la producción.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, destacó que el costo del flete representa una parte importante del valor final de los productos y sostuvo que la habilitación de estos corredores permite avanzar en soluciones concretas para las cadenas productivas.
Según explicó, la incorporación de bitrenes permite transportar mayores volúmenes de carga por viaje, reducir el consumo de combustible por tonelada movilizada y disminuir la cantidad de camiones necesarios para trasladar la misma mercadería.
Además, Puccini señaló que estas formaciones distribuyen el peso en una mayor cantidad de ejes, lo que puede reducir la presión sobre el pavimento por tonelada transportada respecto de los camiones convencionales, siempre que se respeten las condiciones técnicas y operativas establecidas.
Más eficiencia para la industria papelera
Desde Papel Prensa destacaron la puesta en marcha del recorrido, que permitirá agilizar el abastecimiento de materia prima para su complejo industrial ubicado en San Pedro, Buenos Aires.
La empresa es una de las principales productoras de papel para publicaciones, embalajes y cartón corrugado del país. Para sostener su actividad, moviliza grandes volúmenes de rollizos y troncos provenientes de plantaciones forestales de la región.
Con la habilitación del corredor santafesino, ese circuito logístico incorpora una alternativa que apunta a mejorar la eficiencia del transporte y reducir los costos operativos, además de contribuir a disminuir la huella de carbono por tonelada trasladada.
Desde el Ministerio de Desarrollo Productivo y la Dirección Provincial de Vialidad indicaron que la medida forma parte de un programa progresivo de habilitación de corredores para bitrenes, que contempla conexiones con los puertos del Gran Rosario y las principales zonas productivas del centro y norte de Santa Fe.
La iniciativa busca fortalecer la infraestructura logística provincial y mejorar las condiciones para el desarrollo industrial, la producción y el transporte de cargas.