El Gobierno de Santa Fe avanza con la recta final de la primera etapa del nuevo Desvío Giardino, una obra estratégica para mejorar el acceso a los puertos de Timbúes y reducir el tránsito pesado en las localidades de la región. Los trabajos sobre la Ruta Provincial N.º 91 alcanzaron el 95 % de ejecución, según informó el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico.

El proyecto busca mejorar la circulación hacia el complejo portuario del Gran Rosario, por donde transitan camiones durante todo el año, y fortalecer la infraestructura vinculada a la producción y las exportaciones.

Los trabajos que faltan

Desde la Dirección Provincial de Vialidad indicaron que la rotonda de conexión con la Ruta Provincial N.º 91 ya está finalizada y que tanto el acceso a la Autopista Rosario-Santa Fe, en sentido hacia Rosario, como el tramo de calzada entre la ruta y la autopista están completamente hormigonados.

En el puente sobre el río Carcarañá, uno de los componentes más complejos de esta etapa, restan la última losa de aproximación y las tareas de protección. También quedan por completar 100 metros de vereda, 300 metros de defensas de hormigón tipo New Jersey y la colocación de geoceldas en los taludes.

El administrador general de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, estimó que estos trabajos demandarán aproximadamente 45 días.

En paralelo, avanzan las tareas para elevar líneas eléctricas de alta tensión en tres puntos críticos del trazado, con un avance del 60 %. Esta intervención es necesaria para continuar con la construcción del puente ferroviario sobre la Ruta Nacional N.º 11, que permitirá conectar el corredor con Timbúes.

La inversión provincial para esta primera etapa supera los $41.000 millones.

Una segunda etapa de más de $65.000 millones

Mientras se completan los trabajos actuales, la Provincia prepara la segunda etapa del Desvío Giardino, licitada por más de $65.000 millones y financiada por la Corporación Andina de Fomento y el Banco Interamericano de Desarrollo.

Esta fase contempla 11 kilómetros de repavimentación en accesos directos a Timbúes, la construcción de dos rotondas de gran diámetro, la finalización de tareas pendientes de la primera etapa y mejoras viales en Serodino y Totoras.

El objetivo es consolidar una red de acceso portuario que mejore la circulación del transporte de cargas y la conectividad de las localidades de la región.